CCS / BV / ISO Сертификаты подушки безопасности \ N \ N Функция подушки безопасности корабля: \ n опытная, профессиональная, надежная, качественная гарантия. \ n Преимущества запуска подушки безопасности корабля: \ n 1. Большая грузоподъемность \ n 2. Высокая емкость против сжатия и скручивания \ n 3. Новая конструкция антиполовой конструкции на конце \ n 4. Оптимизированная структурная планировка \ n 5. Устойчивое сопротивление старения и характеристика анти-исхода \ n 6. Более высокая гибкость и демпфирующая способность \ n классификация подушки подушки безопасности корабля: \ n классифицируется на основе диаметра: \ n
D(m) Diameter
|
1.0
|
1.2
|
1.5
|
1.8
|
2.0
|
Medium pressure air-bag (4-5 layers of dipped tire cord fabric)
|
Ex-factory test pressure(Mpa)
|
0.14-0.16
|
0.12-0.14
|
0.10-0.12
|
0.08-0.10
|
0.07-0.09
|
Allowable pressure (Mpa)
|
0.12-0.14
|
0.10-0.12
|
0.08-0.10
|
0.07-0.09
|
0.06-0.08
|
High pressure air-bag (6-8 layers of dipped tire cord fabric)
|
Ex-factory test pressure(Mpa)
|
0.22-0.26
|
0.20-0.24
|
0.15-0.20
|
0.13-0.16
|
0.12-0.15
|
Allowable pressure (Mpa)
|
0.20-0.24
|
0.17-0.20
|
0.13-0.18
|
0.11-0.14
|
0.10-0.13
|
\ n \ n метод применения воздуха для общего запуска среднего корабля описывается следующим образом: \ n 1. На основании результата расчета, достаточного количества подготовленных подушек безопасности и подъема воздушных мешков, буксирующих машин и воздушных компрессоров. Перед использованием подушка безопасности должна быть накачивается и протестирована без нагрузки. В случае утечки воздуха воздушная мешка должна быть отремонтирована перед использованием. \ N 2. Дороги для движения корабля, включая дорогу от судостроительного причала к рампе, должны быть очищены и сглажены. Сандри должны быть удалены с дорог, особенно острых железных гвоздей и камня на дороге, чтобы избежать прокалывания подушки безопасности. Рампа должна быть достаточно долго и широко в воде3. Все выступающие острые углы и заульдоны на кастингах, как «А» кронштейн и костра, и т. Д. На корабле исправьте руль и пропеллер. \ N 6. Есть много способов удалить все блоки и заполнить катящийся подушек. \ n 7. Отрегулируйте давление в подушку безопасности так, чтобы дно было снижено до соответствующей рабочей высоты. Убедитесь, что дно не будет касаться земли при перемещении корабля. Для среднего корабля небольшого размера рабочая высота может быть выбрана в диапазоне 0,2-0,3 м. Трупная лебедка, чтобы освободить замедление стального кабеля с последующим медленным движением корабля. Когда подушка переднего фонда, расположенная в передней части, отделяется от дна, он должен быть немедленно положить в корму и заполнить подушку для подушки в соответствии с пространством расположения подушки безопасности, определенного в расчетах. \ N 10. Повторите выше Процесс, чтобы медленно перемещать корабль в Уотерсайд. Когда подушка безопасности не может быть заполнена, заблокируйте реку, и не разрешается пройти ни один корабль. Когда такие условия, как глубина воды и т. Д., являются гнелкой. Вырежьте кабель или отцепите, чтобы корабль мог быстро запустить. Если река слишком узкая, чтобы реализовать быстрый запуск, медленно отпустите кабель, чтобы медленно запустить корабль. n \ n
\ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n
Группа Продуктов : Морское крыло и подушка безопасности > Подушка для запуска корабля